Самая давно не обновляемая вилка у Рок-Шокса из топовых был SID, икона кантрийных вилок, с кучей вариантов блокировки, большим количеством карбона, и прочими ништяками. Он стал смотреться особенно блёкло после релиза новых FOX 32 с усечёнными ногами и сверхмалым весом. Но в 2017 модельном году нас ждёт очень большое количество изменений.

 

Читать дальше →

Анонс новых амортизаторов Rock Shox многие могли легко пропустить — не блещущие внешним шиком в виде кашимы, цветных наклеечек или экстравагантного внешнего вида, типа ККДБ, они вроде бы были то ли более лёгкой, то ли более дешевой, то ли просто доработанной версией Монарха. Но в реальности всё не так просто.



Читать дальше →

ЗА нашу длинную историю приходило изрядное количество вилок с протечкой масла из верхней крышки. Точнее из-под крутилки блокировки, отбоя и floodgate. В данном случае потек шток регулировки floodgate.
Сделана проточка под O-ring, и установлен o-ring размером 3*1мм.
Течь, ожидаемо, прекратилась. =)

 
Читать дальше →

Читать дальше →

С выходом нового пайка было много (на пинке, по крайней мере) комментариев вида «сделай они такой же лирик — у фоксы не осталось бы шанса». Что ж, дождались.


Читать дальше →

В прошлой серии мы с вами посетили производство компании SRAM на Тайване. Сегодня давайте продолжим экскурсию и познакомимся с новым центром разработки компании SRAM в Азии.

Читать дальше →

Трудно поверить, но компания SRAM не всегда была тем индустриальным монстром, каким она является сейчас. Как и многие велосипедные компании, SRAM начиналась с идеи. С идеи продукта, который в свое время был настолько необычным, что мог появиться в умах инженеров небольшой компании. Над этой идеей работал Stan Day Jr., имевший опыт работы в зарождающейся индустрии персональных компьютеров.


Осторожно — тонны картинок :)
Читать дальше →

Только появившись на МТВ-рынке, компания Öhlins очень интересно себя преподнесла. Сначала могло показаться, что Specialized желают видеть эксклюзивные компоненты подвески на своих Enduro Expert Evo и Demo 8. Затем появился список от Andreani Group с информацией о совместимости с предметами подвески упомянутой в заголовке компании ещё нескольких велосипедов. Причём, продажи компания осуществляла только в Италии. А к чему мы пришли сегодня?
 

Вэлкам!
Читать дальше →

по материалам twentynineinches.com 

Во время поездки в Италию, в Finale Ligure, мне удалось попробовать в деле амортизационную вилку для фэт-байков ROCK SHOX Bluto на сухих и каменистых местных трэйлах.
 
Насколько аммо-вилка меняет ощущения от фэт-байка? Зачем вообще ставить амортизационную вилку на фэт, когда там уже есть 4 дюйма хода покрышек? И как работает Bluto по сравнению с другими аммо-вилками? Трэйлы Finale Ligure отлично подходили для того, чтобы ответить на эти вопросы.


  Читать дальше →

 Несколько лет подряд я думала, что это просто невыносимо скучно быть обладателем даунхилльного байка в пределах Питера. Каждый год я хотела с этим что-то делать, так как хочется кататься, но руки дошли только сейчас. Поэтому на основе моей радости и эйфории хочу сделать байкчек своего Specialized p3, который, на мой взгляд, удался.
Читать дальше →